design by Haris Tiro
ZANIMLJIVOSTI
ZANIMVLJIVOSTI
Ovdje možete pročitati razne
zanimvljivosti iz svijeta street race-
a u regiji i šire. Imat ćete priliku
pregledati
izvještaje sa svih manifestacija na
kojima ćemo biti prisutni, i pročitati
zanimvljive intervjue sa
najuspješnijim takmičarima u regiji
i šire te pogledati neke od
zanimvljivih projekata. Također će
biti objavljen niz članaka koji će
vam pomoći da poboljšate svoje
vrijemet na 402 metra...
INTERVJU : SINIŠA BASTA (BiH)
Nastavljamo sa serijom intrvjua sa najistaknutijim takmičarima u regiji u
proteklih nekoliko godina. Ovaj put razgovarali smo sa akutalnim
bosanskohercegovačkim rekorderom i jednim od najistaknutijih BH
takmičara uopšte, Sinišom Bastom. Siniša je jedan od pionira BH Street
Race scene, a posljednje 2 godine je i vlasnik rekorda Bosne i Hercegovine
na utrkama ubrzanja na 402m. Pročitajte u nastavku o čemu smo
razgovarali...
SRCS: Kao i obično, reci nam prvo par stvari o sebi. Šta
šira javnost treba znati o Siniši Basti?
Siniša: Veliki sam ljubitelj auto sporta, rođen sam u
Gradišci i od malih nogu moja sfera interesovanja su auta i
brzina. Uživam u pravljenju brzih auta kao i u vožnji istih i
može se reći da sam cijeli život i svoj posao posvetio
"druženju" sa autima.
SRCS: Jedan si od pionira street race-a u BiH. Kada
si vozio prvu utrku , sa kojim autom i šta te je
privuklo utrkama ubrzanja na 402m?
Siniša: Davno je to sve počelo, jedva se i sjećam
kad smo mi iz grada vozili trke ubrzanja na
obližnjoj pisti. Kasnije smo napravili i prvi legalni
SR u BiH i to je bilo 2004.godine, tako da sam ja
prvo organizovao SR pa tek onda vozio :) . Moj prvi
značajni uspijeh na 402m je 3. mjesto 2006.godine
u izuzetno velikoj konkurenciji od preko 60 vozila u
klasi 15 sec na Grobniku sa Opel Vectrom Turbo.
SRCS: Bolji rezultati i veća pažnja javnosti došli su nakon što si se prvi puta pojavio sa
svojim prilično ekstremnim projektom – Opel Kadett D sa 2 motora. Kako si došao na ideju
da napraviš Bi-Moto?
Siniša: Kad sam sagledao sve bitne stvari koje
doprinose uspijehu na 402m onda sam zaključio da
postoje 3 stvari bez kojih nema dobrih rezultata;
Bitno je da auto ima snage, da dobro starta i da
takav auto bude pouzdan i siguran što se tiče motora
. Na osnovu toga sam odlučio da napravim auto sa
dva motora i tako riješim sva 3 bitna problema jer
samim tim dobijam mnogo snage, odličan start (awd)
i pouzdane motore pošto ih imam dva :) . Posao nije
bio lak, veoma je skup i mnogo, mnogo vremena mi
je trebalo da to sve dovodem na ovaj današnji nivo.
SRCS: Od sezone 2008 Bi-Moto su pokretala 2 c20xe motora
(2.0 16V) umjesto dotadašnjih c20ne motora (2.0 8V). Sa tom
kombinacijom uspio si popraviti državni rekord i imao si mnogo
zapaženih nastupa i na takmičenjima van BiH. Koji je najbolji
rezultat koji si ostvario?
Siniša: Najbolji zvaničan rezultat je 10.7 sec a najbolji
nezvaničan, koji ste vi upravo mjerili, je 10.1 sec
SRCS: Jedan si od najuspješnijih takmičara u regiji. Kakva su tvoja iskustva sa različitim
organizatorima?
Siniša: Kao što sam rekao na početku, ja sam veliki ljubitelj
takmičenja i automobilizma tako da za mene nema loših
takmičenja. Naravno da postoje dobri ,bolji i najbolji organizatori
ali meni je bitno da su elementarne stvari ispoštovane i ja ću uvijek
biti tu da vozim bez obzira ko organizovao takmičenje.
SRCS: Za sezonu 2010 spremaš ponovo novi setup. Riječ je o 2
MV6 motora (3.0 24V). Razlika u snazi u odnosu na dosadašnje
motore je velika. Šta te je navelo na ovu izmjenu i da li to znači da
2010-te napadaš i regionalni rekord?
Siniša: Uvijek težim boljem, što je i prirodno. Imam veliku podršku
moga tima na čelu sa Srđanom, Draganom i bratom Bojanom. Mi
sve radimo zajedno, veoma detaljno napravimo analizu, izvršimo
testiranja, uradimo statistiku i na osnovu toga napravimo sledeći
korak. Sa novim setupom morali smo mijenjati i prenos, gume pa
čak i boju auta :) . Očekujemo strašno brzo auto, sa respektabilnim
vremenom. Planirana snaga je skoro 1000 KS pa lako je onda
zamisliti da nam je cilj da se pojavimo i u EU.
SRCS: Dio si SM Chiptuning tima. SM je možemo slobodno reći
vodeći tuning brand u BiH. Reci nam nešto više o toj saradnji.
Siniša: He he he, nije to neka službena saradnja. Mi radimo
zajedno sve, zajedno pravimo i druga auta koja dođu na tuning a
zajedno radimo i BIMOTO. Mnogo auta na prostoru exYu smo
upravo mi radili. Vjerujem da svi koji prate automobilizam već
znaju za SM i za auta koja smo mi radili, a za one koji ne znaju
uvijek mogu otići na www.smchiptuning.com
SRCS: Većinu stvari na automobilu sam pripremaš. Takmičari
će sigurno znati cijeniti i neki savjet od tebe, kako sa
ograničenim budžetom napraviti što bolji rezultat?
Siniša: Nažalost bojim se da je skoro nemoguće sa manjim
budžetom bilo šta napraviti. Najjeftinije je uraditi chip tuning i
kupiti semi slick gume; Te dvije stvari omogućavaju veću snagu
i bolji start, sve dalje od toga je veoma skupo. Sporije klase su
mnogo jeftinije i praktičnije za voziti od brzih klasa gdje se
mogu očekivati problemi na skoro svakoj vožnji jer su snage mnogo veće a samim tim i rizik
od oštećenja prenosa ili motora... što dalje povećava trošak, tako da bi savjet bio da onaj ko
ima mali budžet ostane u sporijim klasama jer su mnogo jeftinije za održavanje auta.
SRCS: Neizostavno pitanje je i tvoje viđenje cjelokupne
situacije na SR sceni u regiji. Kakvom bi je ti
okarakterisao?
Siniša: Trenutno je veoma loše, ne zbog takmičara ili zbog
malog interesovanja nego zbog veoma teške financijske
situacije koja ne dozvoljva da se normalno organizuju trke.
Prošla godina je bila veoma loša što se tiče organizacije od
ekipe koja je do sada to radila dobro, ali pojavili su se novi
momci koji izvrsno dobro prave trke i siguran sam da će i u ovoj 2010.-oj napraviti još bolje
trke.
SRCS: Za kraj, koja bi bila tvoja poruka svim takmičarima (i onima koji će to tek postati) ?
Siniša: Kao i u svemu u životu, samo je bitna upornost. Ne treba odustati na prvim
problemima nego se treba izdići iz situacije i uspiješno doći do postavljenog cilja. Novac jeste
velika kočnica ali se na sreću novac može skupljati pa se strpljenjem može opet doći do cilja.
Trke su stvarno odlična mjesta za druženje, odmor i opuštanje i ja sam upoznao mnogo
prijatelja na njima i sada dok pričamo jedva čekam da počne sezona i veselim se tome kao
dijete :) . (12)
SRCS: Siniša, hvala na odvojenom vremenu i naravno puno uspjeha na predstojećim
takmičenjima.
Siniša:Hvala i vama što ste me saslušali i ja vama želim mnogo uspjeha i dobrih rezultata u
novoj sezoni...
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
INTERVJU ALEKSANDAR
KOSTADINOVIĆ
